Nova tarifa começa a valer nesta terça-feira (10) e ficará em vigor por um ano. Medida busca proteger a indústria nacional, mas pode encarecer os pneus e afetar motoristas que procuram opções mais baratas.
Os motoristas brasileiros que precisam trocar os pneus do carro poderão encontrar preços mais altos nos próximos meses. O governo federal decidiu aumentar para 30% o Imposto de Importação sobre pneus de veículos de passeio, medida que começa a valer nesta terça-feira (10) e permanecerá em vigor por 12 meses.
A decisão foi tomada pelo Comitê-Executivo de Gestão da Câmara de Comércio Exterior (Gecex/Camex) e publicada no Diário Oficial da União. A tarifa normal de importação era de 16%, mas havia sido elevada temporariamente para 25% em outubro de 2024. Após o encerramento dessa medida, em outubro deste ano, voltou a 16% e agora sobe para 30%.
O aumento atende a uma reivindicação dos fabricantes instalados no Brasil, que alegam enfrentar concorrência desleal de produtos estrangeiros, principalmente os provenientes da China e de outros países asiáticos.
A Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (Anip) havia solicitado uma alíquota de 35%, mas o governo optou por estabelecer o percentual de 30%, com validade até novembro de 2027.
A principal preocupação para os consumidores é o possível reflexo da medida nas lojas. Com o aumento do imposto, os pneus importados poderão chegar ao mercado brasileiro com custos maiores, o que pode reduzir a diferença de preços entre os produtos nacionais e estrangeiros.
Isso não significa, porém, que todos os pneus ficarão automaticamente 14% mais caros. O impacto dependerá de fatores como estoques disponíveis, custos de importação, margens de lucro e concorrência entre as marcas.
Atualmente, os pneus importados representam a maior parte das vendas no mercado brasileiro de reposição. Em 2019, a indústria nacional respondia por 66% desse mercado. Já no acumulado até setembro de 2026, a participação dos fabricantes brasileiros havia caído para 30%, enquanto os importados passaram a representar 70%.
O setor nacional reúne 19 fábricas de marcas como Bridgestone, Continental e Dunlop, empregando diretamente aproximadamente 35 mil trabalhadores.
Para os fabricantes, a elevação do imposto é uma maneira de preservar empregos, investimentos e a capacidade produtiva das empresas instaladas no país. A indústria também argumenta que parte dos produtos importados chega ao Brasil com preços artificialmente baixos, prejudicando a competitividade das fábricas nacionais.
Por outro lado, representantes dos importadores e distribuidores demonstram preocupação com os efeitos da decisão sobre o consumidor final. A avaliação é que a elevação da tarifa poderá diminuir a oferta de produtos mais acessíveis e pressionar os preços praticados no comércio.
Outro receio é que motoristas com menor poder aquisitivo adiem a substituição de pneus desgastados ou procurem alternativas usadas, aumentando os riscos de acidentes.
Além do aumento da tributação, o governo também reforçou os mecanismos de controle das importações, retomando o licenciamento não automático para determinados produtos, com o objetivo de combater possíveis irregularidades comerciais.
A decisão brasileira acompanha medidas adotadas em outros mercados internacionais. Segundo a indústria nacional, os Estados Unidos aplicam tarifas de até 78% sobre determinados pneus importados, enquanto a União Europeia e o México também adotaram barreiras comerciais para proteger seus fabricantes.
A indústria brasileira sustenta que o impacto da nova tarifa sobre a inflação deverá ser pequeno. Já os importadores alertam para a possibilidade de aumento dos preços e redução da concorrência.
Para os consumidores de Mato Grosso do Sul, assim como os de todo o país, os efeitos deverão ser percebidos gradualmente, conforme novos estoques de pneus importados chegarem às distribuidoras e lojas.
Com a nova tributação em vigor, o preço da troca de pneus passa a ser uma preocupação adicional para quem depende do automóvel no dia a dia. O tamanho do impacto no bolso dos motoristas, entretanto, dependerá de como o mercado reagirá ao aumento do imposto nos próximos meses.
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Foto: Divulgação
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