Trecho entre a região da Tip Top e o Jockey Club terá trilhos e dormentes removidos; área será nivelada, cascalhada e poderá receber iluminação, mas futura avenida ainda depende de nova autorização do DNIT
Uma mudança que pode transformar uma extensa faixa da área urbana de Sidrolândia começa a ganhar novas proporções. A retirada dos antigos trilhos ferroviários será ampliada e passará a abranger 5 quilômetros, alcançando todo o trecho urbano entre a região da Tip Top e o Jockey Club.
A ampliação foi possível após autorização do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), concedida depois do encerramento da concessão ferroviária que abrangia o trecho. Apesar da intervenção do Município, a área continua pertencendo à União.
Com a autorização, a Prefeitura poderá retirar os trilhos e dormentes e realizar a limpeza da antiga faixa ferroviária. A previsão divulgada pelo Município é de que o trabalho seja concluído na próxima semana.
Área ganhará via de terra e cascalhamento
A transformação não deverá parar na retirada dos trilhos. Depois da remoção do material ferroviário, a Prefeitura pretende nivelar o terreno e abrir inicialmente uma via de terra ao longo do trecho.
Também está previsto o cascalhamento da área, permitindo melhores condições de circulação. A autorização concedida atualmente ainda possibilita intervenções relacionadas à iluminação, além dos trabalhos de conservação e limpeza.
Na prática, a antiga faixa ferroviária, que durante anos dividiu diferentes pontos da cidade, começa a ganhar uma nova configuração dentro do perímetro urbano.
E a futura avenida?
Apesar da expectativa sobre a utilização definitiva do espaço, a autorização atual do DNIT não permite a construção de uma avenida ou de outras estruturas permanentes.
Qualquer projeto desse porte terá de passar por uma nova etapa de documentação e autorização junto ao órgão federal.
Portanto, neste momento, o que está autorizado é a retirada dos trilhos e dormentes, limpeza, nivelamento, conservação, cascalhamento e intervenções relacionadas à iluminação.
A possibilidade de transformar definitivamente o corredor ferroviário em uma avenida continua no horizonte, mas dependerá de novos projetos, recursos e, principalmente, do aval do DNIT.
Com a ampliação para 5 quilômetros, porém, Sidrolândia dá mais um passo para dar uma nova função a uma área que durante décadas foi ocupada pela antiga ferrovia.
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Foto: Divulgação
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